Ofhinklik fan 'e omstannichheid,LED tûke strjitferljochtingkin in oantal funksjes hawwe. Dizze omfetsje nije enerzjy-oplaadstasjons foar auto's, 5G-mikrobasisstasjons, LED-skermen, miljeumonitoring en fideotafersjoch.
As nije enerzjyauto's populêrder wurde yn stedske gebieten en op 'e merk brocht wurde, nimt de needsaak foar nije oplaadstasjons foar enerzjyauto's ta. Relevante gegevens jouwe oan dat de merk foar opladen en tsjinsten 40 miljard yuan wurdich is, wylst de merk foar oplaadapparatuer sawat 280 miljard yuan wurdich is. It is tinkber dat nije enerzjy nei alle gedachten yn 'e takomst de haadstream fan stedsferfier wurdt.
Yn novimber 2020 hat it Algemien Kantoar fan 'e Steatsried it "Untwikkelingsplan foar de Nije Enerzjyauto-yndustry (2021-2035)" útjûn, wêrmei't in solide basis lein wurdt foar de ûntwikkeling fan 'e nije enerzjyauto-yndustry yn 'e kommende 15 jier. Tagelyk hawwe lokale oerheden ek relevante beliedsdokuminten útjûn om it konsumpsje fan nije enerzjyauto's oan te moedigjen en de ûntwikkeling fan 'e nije enerzjyauto-yndustry te befoarderjen.
It "2020 China New Energy Vehicle Industry Research Report" lit sjen dat de nije enerzjyauto-yndustry it nivo fan 'e nasjonale ûntwikkelingsstrategy fan Sina berikt hat en in ûnomkearbere ûntwikkelingstrend wurden is. It besit fan nije enerzjyauto's (NEV's) yn Sina bliuwt tanimme. Neffens it nasjonale ûntwikkelingsplan wurdt ferwachte dat de ferkeap fan NEV's yn 2035 mear as 5 miljoen sil bedrage, en de auto-yndustry fan myn lân sil nei alle gedachten foar in grut part elektrifisearre wêze.
Dizze ûntwikkeling fan NEV's is lykwols net goed koördinearre mei de laadynfrastruktuer fan myn lân. Ien fan 'e grutste problemen dêr't NEV-eigners mei te krijen hawwe is it gebrek oan laadstasjons. Yn werklikheid hat it gemak fan it opladen fan NEV's in grutte ynfloed op hoe't se brûkt wurde en beheint it de groei fan 'e sektor.
It is mooglik om oplaadpalen yn LED-smart strjitferljochting te yntegrearjen yn 'e juste tapassingsscenario's. De kosten foar it bouwen fan in piiplieding en oare bouprojekten wurde fermindere, om't der gjin nije iepenbiere laadstasjons boud hoege te wurden. It pakt effektyf de knelpunt oan dy't feroarsake wurdt troch in gebrek oan parkearplakken, lânboarnen en djoere ynvestearrings yn stedske iepenbiere laadynfrastruktuer.
Intelligente kentekenherkenningssystemen, NEV-laadpalen en LED-smartstrjitferljochting meitsje it mooglik foar NEV-eigners om foar elektrisiteit te beteljen troch gewoan in koade te scannen, te begjinnen mei laden en online laadplakken te reservearjen fia in mobile app. Wylst bestjoerders yn har auto's ûntspanne by it laden, kinne se genietsje fan rap 5G-ynternet tanksij de draadloze WiFi en 5G-basisstasjonmooglikheden fan 'e LED-smartstrjitferljochting. Derneist hawwe de LED-smartstrjitferljochting in yntegreare stim- en fideo-ynteraksjesysteem wêrmei't bestjoerders online ferbining meitsje kinne mei it monitoringsintrum fan 'e laadpalen foar help yn gefal fan laadproblemen of oare problemen.
Neist nije oplaadpalen foar enerzjy-auto's binne oplaadpalen foar mobile tillefoans en oplaadpalen foar elektryske auto's ek praktyske tapassingen foar tûke strjitferljochting-enerzjytsjinsten; de passende kombinaasje fan funksjes moat lykwols selektearre wurde op basis fan it spesifike tapassingsscenario.
TIANXIANG is in profesjonele fabrikant fan strjitljochten, spesjalisearre yn ûndersyk, ûntwikkeling, produksje en ferkeap fan ferskate strjitljochten entûke strjitlampenWy stypje oanpaste ûntwerpen basearre op levere tekeningen, leverje oanpaste konfiguraasjes, biede stabile kwaliteit, folsleine sertifikaasjes en hege kosten-prestaasjes. Wy ferwolkomje fragen en lange-termyn gearwurking fan klanten yn alle sektoaren.
Pleatsingstiid: 10 febrewaris 2026